チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

Lamborghini Countach Wheel Bolt

Lamborghini大阪様からの特注品

スーパーカーブームを代表する一台

ランボルギーニ　カウンタックLP500のホイールボルトを作成しました。

純正形状では工具径が大きくホイールとのクリアランスが狭く相手方を傷つけてしまうことを懸念して純正よりサイズダウン

頭部にはベータチタニウム社のロゴをレーザーマーキングにて描画

螺旋部は転造処理、テーパー部以下の色はベータチタニウムの開発中の特許処理を施しました。

造るときに一番気を使ったのがやはりカウンタックのイメージを崩さないように、さりげなく高品質なイメージを大切にしました。

Lamborghini大阪
兵庫県尼崎市塚口町４－３－３７

現行のムルシエラゴ、ガヤルド用もお取り扱いいただいております。

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近日発売予定!!!

通常のアクスルシャフトとは違います。

これがベータチタニウムの出した答えです。

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02’Triumph DAYTONA 955i Ti-6Al-4Vフロントアクスルシャフト装着レポート

以前書いた02’Triumph　DAYTONA 955i用フロントアクスルシャフトをご購入頂いたお客様の装着レポートを頂きました。

フロントアクスルシャフトをTi-6Al-4Vに変えるメリットとは？

RIDER’S WEBSITE Blue Blue Blue webmaster 「Kikyo」
Report 2007 「07 KUSHITANI TC2000 vol.2」

Kikyo様レポート貸与ありがとうございました。

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KAWASAKI車用 Type1 Ti-6Al-4Vフロントアクスルシャフト

KAWASAKI車用 Type1 Ti-6Al-4Vフロントアクスルシャフト

頭部24mm 胴部20mm 螺旋部16mm中空加工

工具27mm六角
ノーマルでは内六角でしたが頭部の内径を稼ぐ為に外六角に設計しなおしました。

重量約244g(純正428g 約43％低下)

徹底的に強度、剛性、そして重量を見直して創り上げました。

ホイールやフロントフォークを変えるのとは意味合いが違うこの一品

ベータチタニウムの最高の一品をお試し下さい。

KAWASAKI車用　Type1
Ti-6Al-4V製フロントアクスルシャフト
適合車種　純正品番　41608-1327
ZZR1100（C,D）
ZZR1200
ZRX1100
ZRX1200
ZX12R
GPZ900R

適合車種については純正品番でご確認下さい。

ご購入はベータチタニウムWebShopからどうぞ

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SUZUKI GSXR-1300「隼」フロントアクスルシャフト

世界最速の名を欲しいままにするSUZUKIのフラッグシップ「隼」

その強大なパワーを受け止め、そしてコントロールする為の絶対的な剛性を求め設計しました。

フロントの“軸”を強化することによる“舵”の安定

Ti-6Al-4V製アクスルシャフトの効果はこちらを御覧下さい。

頭部24mm 胴部20mm 螺旋部16mm中空加工

工具27mm六角
ノーマルでは内六角でしたが頭部の内径を稼ぐ為にあえて外六角に設計しなおしました。

重量約253g(純正417g 約40％低下)

徹底的に強度、剛性、そして重量を見直して創り上げました。

ホイールやフロントフォークを変えるのとは意味合いが違うこの一品

ベータチタニウムの最高の一品をお試し下さい。

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸＲ－１３００「隼」
Ti-6Al-4V製フロントアクスルシャフト
適合車種　純正品番　54711-42Ｆ00

ご購入はベータチタニウムWebShopからどうぞ

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