チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

Ti-6Al-4V鍛造 ディスクローターボルト

以前の記事にカワサキ車用の適合は書いていたのですが、いろんな方から「俺のバイクは？？」っとお問合せいただきましたのでガッツリ適合表みたいな感じで書いてみようと思います。

KAWASAKI用ディスクローターボルト

【KW-08030-D】（各車フロント10本使用）

ZZR1400
ZZR1400（ABS）
ZZR1200
ZZ-R1100
ZX750R
ZRX750
ZRX1200S
ZRX1200R
ZRX-1100Ⅱ
ZRX-1100
ZR-7S
ZR-7
ZEPHYR750
ZEPHYR1100RS
ZEPHYR1100
Z750S
Z750
Z1000
ZX-10R
ZX-12R
ZX-6R
ZX-6RR
ZX-7R
ZX-7RR
ZX-9R
GPZ900R
GPZ1100ABS
GPZ1100
ZXR400
ZXR400R
ZRX
ZRXⅡ
ZEPHYR
ZEPHYRΧ

【SUZUKI車用　SZ-08020-D】（各車フロント10本使用）

GSX-R1000・600（K5～K7）

【SUZUKI車用　SZ-08033-D】（各車フロント10本使用）

GSX-R1000・600（K1～K4）
GSX1400
GSX1300隼

【ヤマハ車用　YM-06020-D】（各車フロント10本使用）

YZF-R1　04’～07’
FZ1-S　 06’～07′
YZF-R6　03’～07’
FZ6-S　 04’～07’

以下車両各車フロント12本

YZF-R1 98’～03′
XJR1300 02～04’
ＹＺＦ-Ｒ6 99’～02’
FJR1300A・AS全年式
ＭＴ01 05’～07’
TDM900(A) 02’～07’
ＦＺＳ1000（S）01’～05’

【ヤマハ車用　ＹＭ-HC08025-D】（各車フロント12本使用）

ＸＪＲ1300 98’～01’
ＸＪＲ1200 全年式
ＹＺＦ1000Ｒ 全年式
ＦＺＳ600　　全年式
ＴＤＲ850　　全年式

【ホンダ車用　HN-06017-D】（各車フロント12本使用　全年式）

CBR1000RR
CB1300ＳＦ
CB1000ＳＦ

【ホンダ車用　HN-08024-D】（各車フロント3本リア3本使用　全年式）

NSF100
XR50M(100M)
NSR50(80)

とりあえず現在判明している適合について載せてみました。

ＨＯＮＤＡとＳＵＺＵＫＩはもうちょっと調べますね。

今回色々適合を探っていった中で解ったのはＫＡＷＡＳＡＫＩ以外も対してローターボルトというものに重きを置いていないんじゃ無いかということです。

ＹＡＭＡＨＡは軽量化の為か使用本数を減らしています。
（その分取り付けは外径に振っていますが）

ＳＵＺＵＫＩの最新機種は螺旋部が短くなってきています。

しかし根本的に材質は変わっていませんね。

ベータチタニウム製のディスクローターボルトの材質は全て
【Ti-6Al-4V鍛造】で作られています

ベータチタニウム製のディスクローターボルトのネジは全て
【転造】という手法で作られています

何故か？

それはディスクローターボルトという機能を最大限に発揮できる強さと軽さを実現する為に必要だと考えているからなのです。

ボルトに求められる強さとバネ下の回転重量物の軽量化という二つを最高のレベルで実現させたボルト達

ベータチタニウムが自信を持ってお送りする至高の一品です。

ウェブショップから御購入出来ますのでご活用下さい。

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