ボルトに強度や剛性があることによるメリットは実は数多くあります。
一般的にボルトは何かを締結、繋ぎとめるために存在していてオートバイや車を構成するためには数多くのボルト、 ナットが使用されています。

　締結のために使われているということは常にある一定以上の負荷が付きまとい、サスペンション付近やブレーキ周りのボルトには常に負荷が掛かり、速度の上昇や急激なブレーキングによってボルト自体が逃げてしまい振動を増幅させています。
このような高負荷の掛かるところに高強度のボルトを使用することにより締結面での剛性を上げることが出来ます。

　路面からの力が掛かるサスペンションやブレーキ周りの剛性が上がると、無駄な捩れや振動が消え機械的な動きがスムーズになり応答性や路面追従性をふくめた車体全体の動きもよくなります。
その上でバネ下重量の軽量化にも大きく貢献するので、軽快性も大きく向上する事になります。

　ただ闇雲に軽量化を狙うのではなく、見た目だけを追い求めるのでもなく、ボルトに求められた必然というべき効果を 求める時にチタン合金製ボルトは実感できる性能をもたらします。