チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

もたーど始めました。

現在絶賛発売中のモトライダーフォース誌でベータチタニウム製品のテストをしていただいております。

テスト車両はヤマハのWR250X

現在発売している号では、各種ボルトはTi-6Al-4Vや陽極酸化処理について詳しく書かれています。

そして、次回発売号かその次くらいには(よくわかってない)この製品のテスト記事が!?!?

試作型アクスルシャフト

はたしてモタードのようにストローク長の長いフロントフォークではいったいどのような効果を発揮するのでしょうか？
普通のロードバイクとの差異が非常に気になるところですね。

ちなみに今回の試作品は、モトライダーフォース編集部からの依頼で

12ポイントヘッドで作成しております。

さぁ、楽しみだ♪

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