チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

Ti-6Al-4V ホイールボルト

最近、国産の四輪用のTi-6Al-4Vホイールナットの事を書くのが多くなってきていますが、
外国車用のホイールボルトも当然作成しております。

ホイールナットとホイールボルト

共にホイールをハブに締結するという目的を持った部品ですが、その性能は大きく違います。

それは構造の違いです。

ホイールナットはハブに装着されているスタッドボルトに装着しますが、
ホイールボルトはハブに直接締めこんでいきます。

それをTi-6Al-4Vに換装すると効果にも違いが出てきます。

単体でTi-6Al-4Vの使用量が大きく増えるのもあるのですが、
なによりも構造による剛性差が大きく出てくるのです。

上記で書いたとおり取り付けの際に
ホイールナットは２ピース
ホイールボルトは１ピース
なのでホイールボルトの方が逃げる箇所が少ないのです。

それは、実際に運転した際にも大きく違ってくる性能差

製造ロット数や、材料の使用量がホイールナットとは大きく違うため
当然ながらコストもかかるのですが、確実に満足いただける性能をお届け出来ます。

路面からの力の第一入力点での力の整流化

今までの車の常識を覆す走りをお届けできます。

Ti-6Al-4Vホイールボルト
各車種用

coming-soon

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